1. 船用絞車
船用錨取出來首先需要用手輕推錨鏈，看是否能感覺到錨已經不再固定在海底泥中，如果可以感覺到，那么可以開始拔錨。
使用啟動引擎來拖拽錨鏈，使錨泥松動，然后使用絞車或人力將錨拔出即可
2. 船用絞車剎車
液壓絞車剎車剎不住，需要調節剎車片的間距。調節方法：為確保制動器裝置正常工作，該裝置上設有閘瓦過磨損行程開關和碟形彈簧失效開關。正常工作時閘瓦與制動盤的閘瓦間隙（向制動器輸入調定的最大油壓時的間隙）一般調整到 1mm，若閘瓦磨損量達到1mm 時，松閘間隙變成了 2mm，這時過磨損行程開關動作，進行安全制動，此時將須調整閘瓦間隙。調整閘瓦間隙時，壓力油調至最大，使制動器處于全松閘狀態，這時調整調整環，推動油缸、閘瓦等零件向前移動，直到閘瓦間隙達到 1mm。
3. 船用絞車圖片
根據其使用方法不同可以分為：手動絞車，電動絞車，氣動絞車，液壓絞車四種。目前國內船用液壓絞車最大的350T，設備自重達到150T。
按照卷筒形式分為單卷筒和和雙卷筒。
按照卷筒分布形式有分為并列雙卷筒和前后雙卷筒。
液壓絞車主要技術指標有額定負載、支持負載、繩速、容繩量等。
絞車是用卷筒纏繞鋼絲繩或鏈條以提升或牽引重物的輕小型起重設備（見起重機械），又稱卷揚機。絞車可以單獨使用，也可作為起重、筑路和礦井提升等機械中的組成部件，因操作簡單、繞繩量大、移置方便而廣泛應用。絞車又名卷揚機。該產品通用性高、結構緊湊、體積小、重量輕、起重大、使用轉移方便，被廣泛應用于建筑、水利工程、林業、礦山、碼頭等的物料升降或平拖，還可作現代化電控自動作業線的配套設備。
絞車按照動力分為手動、電動、液壓三類。
手動絞車的手柄回轉的傳動機構上裝有停止器(棘輪和棘爪)，可使重物保持在需要的位置。裝配或提升重物用的手動絞車還應設置安全手柄和制動器。手動絞車一般用在起重量小、設施條件較差或無電源的地方。
電動絞車廣泛用于工作繁重和所需牽引力較大的場所。單卷筒電動絞車（圖）的電動機經減速器帶動卷筒，電動機與減速器輸入軸之間裝有制動器。為適應提升、牽引和回轉等作業的需要，還有雙卷筒和多卷筒裝置的絞車。一般額定載荷低于10T的絞車可以設計成電動絞車。
液壓絞車主要是額定載荷較大的絞車，一般情況下10T以上到5000T的絞車設計成液壓絞車。 絞車按照功能可以分為：
船用絞車：船用絞車又可以分為拖拽絞車、系泊絞車、起錨絞車、牽引絞車等。
工程絞車：主要運用在工程上，以卷揚和提升等功能為主。
礦用絞車：分為提升絞車、調度絞車、鑿井絞車、回柱絞車、耙礦絞車、回柱絞車等。
電纜絞車：主要是鋪設電纜時使用的絞車。
4. 船用絞車卷筒強度
1.搭設操作棚，并保證操作人員能看清指揮人員和拖動或吊起的物件。施工過程中的建筑物、腳手架以及現場堆放材料、構件等，都不應影響司機對操作范圍內全過程的監視。處于危險作業區域內操作棚，頂部應符合防護棚的要求。
2.地基堅固。卷揚機應盡量遠離危險作業區域，選擇地勢較高、土質堅固的地方，埋設地錨用鋼絲繩與卷揚機座鎖牢，前方應打樁，防治卷揚機移動和傾覆。
3.卷筒方向。卷筒與導向滑輪中心對正，從卷筒到第一個導向滑輪的距離，按規定是：帶槽卷筒應大于卷筒寬度的15倍，無槽卷筒應大于20倍，以防止卷筒運轉時鋼絲繩相互錯疊和導向輪翼緣與鋼絲繩磨損。 1.卷揚機司機應經專業培訓持證上崗，作業時要精神集中，發現視線內有障礙物時，要及時清除，信號不清時不得操作。
2.作業前應先空轉，確認電氣、制動以及環境情況良好才能操作，操作人員應詳細了解當班作業的主要內容和工作量。
3.當被吊物沒有完全落在地面時，司機不得離崗。休息或暫停作業時，必須將物件或吊籠降至地面。下班后，應切斷電源，關好電閘箱。
4.司機應隨時注意操作條件及鋼絲繩的磨損情況。當荷載變化第一次提升時，應先離地0.5m稍停，檢查無問題時再繼續上升。
5.使用單筒卷揚機，必須用剎車控制下降速度，不能過快和猛急剎車，要緩緩落下。
6.禁止使用扳把型開關，防止發生碰撞誤操作。
7.鋼絲繩要定期涂抹黃油并要放在專用的槽道里，以防碾壓傾軋，破壞鋼絲繩的強度。
8.卷揚機的額定拉力大于125KN時應設置排繩器，應在卷筒上的鋼絲繩最少應保留3~5圈，鋼絲繩的末端應固定可靠。
9.卷筒外邊至最外層鋼絲繩的距離應不小于鋼絲繩直徑的1.5倍
10.作業中，任何人不得跨越正在作業的卷揚鋼絲繩。
5. 船用絞車的定義
船用舷梯絞車剎車的原理是通常采用摩擦片剎車原理。當絞車不工作時，剎車扣使兩個摩擦片夾緊在電機的轉子上，以達到禁止絞車轉動的目的。
當需要啟動絞車時，通過控制電機，使其開始旋轉，摩擦片從電機的轉子上釋放，絞車開始工作。
6. 船用絞車剎車裝置
彩帶機應該屬于海洋絞車，牽引絞車牽引操作專業機器，用于拖船，拋錨供應船，PSV的工作船，拉至少45噸一般張力非常大噸位，最大可以達到500噸。 就分很多海洋絞車，拖足球機就是其中之一吧！ 船用絞車為： 系泊絞車（卷揚機與配套），主要是船舶?？扛?，靠泊時，拖船拖帶同步的情況下，幾乎所有的電路板都應該有一個系泊絞車，除非一些過小噸位船舶，用人單位可以停止！沒有一個系泊絞車。 拖曳絞車：它包括一個拖曳絞車，牽引相對較小的絞車牽引噸位，一般拉10噸左右噸位，是一種特殊的牽引絞車操作，那么屬于流光大拉噸位機器。 懸梯卷揚機：是專門用來拉的懸梯，屬于一種特殊的絞盤船舶設備。 貨物系固絞盤：專用固定貨物，屬于車載設備專用絞車。
7. 船用絞車工作視頻
可以找到這種吊具。因為目前市面上存在一種名為“多功能吊索”的吊具，它可以通過簡單的結繩方法，將一根繩子變成一個可以用于吊籃的吊具。這種吊具結實耐用，且適用于不同類型的吊籃。此外，還可以搜尋一些名為“DIY吊籃”的教程，其中也會介紹如何使用繩索等材料自制吊具，并將其應用于吊籃。這些吊具不僅經濟實惠，還能夠為人們帶來更多的創意和樂趣?？傊?，無論是購買現成的“多功能吊索”，還是自己動手制作吊具，都可以根據自己的需要輕松實現吊籃的懸掛。
8. 船用絞車標準
1.船用舷梯絞車的種類可以分為兩種：氣動式船用舷梯絞車和電動式船用舷梯絞車，今天我們就是來介紹電動船用舷梯絞車的工作原理。
2.舷梯絞車系背包式電動舷梯絞車，與固定弧形踏步鋁質舷梯配套使用，舷梯的升降裝與舷梯翻轉裝置融為一體。升梯卷筒和翻梯卷筒分別位于電動機一減速箱兩邊，是屬于對稱雙卷筒梯絞車。電動機通過減速箱帶動雙輸出軸分別傳動升梯卷筒和翻梯卷筒，減速箱內還有自鎖的蝸輪蝸桿傳動裝置，同時還裝有一套差速器裝置。
3.收起舷梯：當舷梯上升到與吊架接觸時，升梯卷筒停止運轉，翻梯卷筒隨即運轉，開始翻梯，直至舷梯到達收藏位置時碰上了限位開關后便停止運轉。然后可以對舷梯進行收藏固定。
4.放出舷梯：打開所有固定件，啟動按鈕并靠舷梯自重便可達到翻下舷梯和降放舷梯的目的。翻轉或升降舷梯至任何位置都可以可靠地保持原位，因為不僅電動機配備了電磁剎車裝置，而且減速箱的蝸輪蝸桿自鎖裝置亦起到了重要作用。
9. 船用絞車減速箱
一、重點檢查內容：一通三防
1、局部扇風機供風情況：①是否采用三專兩閉鎖和雙風機雙電壓及切換開關;②風筒出口距迎頭距離是否大于5m;③有無串聯風，循環風;④風筒出口風量是否小于規定要求;⑤風筒有無破口、漏風、風筒是否環環吊掛。⑥風機安裝位置是否符合要求、風機是否掛牌管理責任人到位。
2、迎頭5m范圍內是否懸掛便攜式甲烷儀。
3、甲烷報警裝置(外側距回風口10-15m，里邊距迎頭小于5M)是否符合規定。
4、是否堅持一炮三檢和三人連聯鎖放炮。
5、雷管炸藥是否入箱落鎖，有無亂扔亂入現象。
6、嚴格執行防塵措施，凡是巖石掘進工作面一律執行水打眼、裝巖灑水、嚴禁干打眼。
7、工作面禁止裝藥與打眼平行作業，裝藥要指定專人負責，其他無關人員不準裝藥。炮眼裝藥后，其余的空隙要全部用水炮泥和黃泥封滿。
8、放炮母線必須懸掛，不得與鋼軌、管子、風筒、電纜、電線等靠近。放炮地點距工作面距離必須符合作業規程規定。是否采用濕式打眼。
9、是否按照操作規程作業。
10、防塵灑水系統是否齊全。
11、隔爆設施覆蓋巷道斷面不少于60%。
12、有無CH4 檢查牌板、記錄。
13、各特殊工種崗是否持證上崗、電鉗工班組長、瓦斯員、爆破工必須攜帶便攜式。
14、材料存放是否整齊、掛牌管理、影響通風行人。
二、專業術語
1、三?！獙Ｓ瞄_關、專用變壓器、專用電纜。
2、二閉鎖——風電閉鎖、瓦斯電閉鎖。
3、一炮三檢——裝藥前、放炮前、放炮后檢查CH4。
4、三聯鎖—生產班長、放炮員、瓦檢工放炮時進行換牌聯鎖。
換牌方法： 放炮點
放炮牌① 命令牌②
瓦檢工
生產班長牌③
職責：
放炮員——負責裝炮質量及放炮期間的撤人把口。
生產班長——負責放炮地點工程質量。
瓦斯工——檢查CH4濃度符合放炮條件。
5、前探梁臨時支護——提前護頂的一種設施。
6、敲幫問頂——就是利用鎬、鋼釬一類工具，去敲擊巷道周圍已暴露未加管理的巖層，使其發出回音，來確定巖石松動、離層和斷裂的一種方法。
三、安全員日常重點檢查內容
1、各作業地點CH4 、CO2濃度。
2、采掘地點風量。
3、掘進面有無空頂、空幫。
4、超前支護、臨時支護、防倒器、撐桿使用情況。
5、風電、瓦斯閉鎖是否動作正常。
6、風機切換情況。
7、開門地點工程情況。
8、施工地點的措施落實情況。
9、便攜儀、瓦斯傳感器安裝使用情況。
10、通風設施是否完好。
11、主副井斜坡安全設施完好情況。
12、運輸機頭、機尾、絞車、地桿、地錨、戧柱、壓柱是否齊全可靠，是否安裝聲光信號。
13、擴修地點工程、措施落實。
14、擴修、回收地點風量、CH4 情況。
15、特殊工種上崗情況。
16、主副斜井排水點排水情況、水量變化情況。
17、電器設備有無失爆。
18、有無扒蹬、跳車、坐皮帶現象。
四、一般規定的檢查
一般規定的檢查內容有：
1、巷道和硐室掘進施工前，應編制掘進作業規程，經批準后，方可施工。
2、采用平行作業時，平巷不得由里往外進行支護;超過10度 的傾斜巷道，每段內不得由下向上進行永久支護(錨噴除外);在傾斜巷道中施工，應設有防止跑車和墜物的安全設施。
3、采用掘進和支護單行作業時，在前一段的永久支護尚未完成時，不得繼續掘進。永久支護前端距掘進工作面距離符合設計規定，而且必須有臨時支護措施;在頂板壓力特別大的地區或易風化、膨脹的軟巖中，要求采取短掘砌法施工。
4、道掘進臨時停工時，臨時支護要緊跟工作面，并檢查好巷道所有支護，保證復工時不致冒落。
5、掘進施工中，必須標設中線及腰線。用激光指示巷道掘進方向時，所用的中、腰線點不應少于3個點。
五、巷道掘進檢查
巷道掘進檢查的內容有：
1、巷道的掘進毛斷面不得小于設計規定。其局部超高和每側的局部超寬，不應大于設計規定150毫米(平均不應大于75毫米)。
2、巷道的錨桿間距按照措施誤差不超正負100mm。
3、在掘進工作面打眼前，應清理頂板兩幫的浮石。
4、是否要求使超前支護和前探梁。
六、道支護的檢查
巷道支護的檢查內容有：
1、掘進工作面臨時支護和久支護必使用前探梁護頂，前探距離不得超過1架棚距，嚴禁空頂作業。
2、臨時支護距工作面的距離一般不大于1米，錨噴巷道不大于2-3米，軟巖層應緊跟工作面。
3、傾斜巷道使用的U型鋼必須保持足夠的迎山角，每架U型鋼使用不少于三道的金屬拉桿。
4、斜巷掘進工作面上方要設牢固的安全擋板。距工作面上方20米處，要設安全欄遮擋。
5、砌碹用的碹胎，使用前要進行檢查挑選，每架碹胎組立完成后，至少要打3個壓頂楔子，跨度超過5米的巷道砌碹拱時，碹內必須打上頂子，防止碹胎變形或塌落。
6、碹體和頂幫之間必須用不燃物充滿充實。
7、砌碹翻棚應先檢查施工地點前后巷道的頂板壓力情況和棚子質量情況，并將翻棚附近的棚子進行加固;斜巷要打好頂子或打好拉桿，用鐵絲聯系好。
8、砌碹翻棚空頂距離：頂板巖石堅硬、無浮石時，最大不超過5米，一般為2米;頂板壓力大、浮石較多，每次只準翻1架砌1米。翻棚后要進行找頂，頂板不好時，要采取臨時挑頂辦法護頂。
9、大斷面巷道施工必須架設牢固的腳手架，腳手架上面不準存放過多的材料。
10、在交叉點施工時，巷道中的支巷開口處進行掘進時。交岔點的“牛鼻子”與其背后巖層間的空隙必須用混凝土填充嚴實，如空隙超過250毫米，允許用堅硬的毛石填充并用砂漿灌碹。
七、頂板管理的檢查
頂板管理的檢查內容有：
1、凡裸巖巷道完好的頂板，不得任意破壞。
2、巷道頂板完好，整體性能強，巖質密實的靜壓巷 道棚距按作業規程施工。頂板破碎、有活石的靜壓巷道或無活石的動壓巷道棚距按作業規程施工。
3、翻棚時必須由班(組)長和安全員進行敲幫問頂。
4、撬落活石應從頂板完整的地方開始，以保證工作人員的安全。在撬落活石時，一人操作，另一人在后面當好安全監視哨，禁止行人通過時撬頂。
5、巷道頂板完好、巖質堅硬、整體性強、節理與層理不發達的靜壓巷道，可以采取錨桿支護。
6、打錨桿在打眼前，必須先鑿落浮石，然后開機鉆眼;有棚巷道打錨桿要翻1架打1排，或先打眼后翻棚。
八、瓦斯管理的檢查
1、瓦斯檢查員是否配備齊全，工作面是否配有專職瓦斯檢查員。
2、井下各個檢查地點是否按《規程》規定進行檢查。
3、瓦斯檢查是有記錄，是否做到檢查牌板、記錄、報表三對口。
4、瓦斯檢查員檢查記錄是否隨身攜帶，記錄是否齊全。
5、瓦斯檢查員是否在現場交接班，有無空、漏、假檢行為。
6、檢查儀器是否有效、準確。
7、爆破是否執行“一炮三檢”制度。
8、在停風區是否有人作業。
9、停風區是否有柵欄、警標、禁止人員進入。
九、機電設備檢查標準
(一)、電器通用部分檢查標準
1、零部件齊全，三證齊全(合格證、生產許可證、煤安標志證)完整，符合各項技術性能的要求。
2、井下電氣設備銘牌、防爆標志齊全、醒目。
3、螺栓螺母簧墊齊全，規格統一，并進行鍍鋅等防腐處理，不得有銹蝕，螺絲緊固后應有1-3絲的余量，頭部不得有鏟傷或變形，不通孔螺栓最小嚙合數不得少于6絲。
4、設備打開后的帶電部位，應設“有電危險”等字樣的警告標志。
5、保護齊全靈敏可靠，各零部件性能符合規定要求。
十、帶式輸送機檢查標準
1、各種標志牌齊全醒目，零部件齊全完整，無開焊、無變形。
2、機頭架各連接尺寸符合原設計要求，各傳動滾筒的表面光滑平整，無破裂，運轉靈活，邊緣無毛刺，膠面滾筒的膠層與滾筒貼合緊密，不得有脫層或裂口。
3、儲帶倉漲緊小跑車運行無卡阻現象，軌道無變形，連接可靠，行程符合規定。
4、中間架平直無變形，連接可靠，托輥齊全，轉動靈活無異響。
5、機尾縱梁、滑靴等無開焊、無變形，連接牢固可靠，緩沖托輥表面膠層磨損量不得超過原厚度的1/2。
6、減速箱、聯軸器等，運轉平穩無異響，無滲漏油現象，制動裝置靈敏可靠、閘帶磨損余量不少于3mm 。
7、電動機運轉平穩，零部件齊全完整。
8、涂漆標準：涂漆前進行徹底除銹，機體涂鐵紅漆，涂漆要求均勻不得有滴流現象。
9、輸送機是否設置膠帶打滑或低速自動停機的保護裝置;綜合保護器是否投入使用，動作是否靈敏可靠。
十一、噴漿機檢查標準
1、設備衛生清潔整齊，腔體清理干凈無雜物，零部件齊全，銘牌齊全醒目。
2、電機防護罩、拔料器完整無損、無變形。
3、機架、料斗、排氣管、無開焊變形，輪對轉動靈活。
4、壓緊裝置齊全完整，轉動靈活。
5、傳動系統運行平穩，無異響。
6、減速箱無裂紋和變形，接合面配合嚴密，不漏油，油量適當。
7、電機運行正常，電氣部分符合電器通用標準。
十二、小型電器檢查標準
1、外觀無損傷，涂漆均勻，標志醒目。
2、螺絲、墊圈、喇叭口、密封圈、擋板、擋環、壓板規格一致并符合完好標準。
3、壓盤式喇叭口壓緊后應有余量，螺旋式喇叭口壓緊后應有不少于3個螺距以上的余量。
4、接地螺栓、卡爪齊全，規格符合要求。
5、接線柱、卡爪、彈簧墊、絕緣臺齊全完整。
6、按鈕靈敏可靠，按鈕軸孔間隙符合防爆要求
